Rosszul indul az idei Alternatív hajtású Járművek Versenye

Ma reggel indultam volna Győrbe a Széchenyi Futam gépátvételére. Éppen a kulcsot kerestem, amikor csöng a telefon. Gál János, az elektromos hajtású Kispolszki egyik fejlesztője hívott, hogy sajnos ők nem lesznek ott, mert tegnap - 16 órakor - kaptak egy levelet, hogy kizárták egyesületüket a versenyről. Kizártáááák??? De miért?

19-én rendezte a Bosch az Elektromobil versenyt a Föld Napja alkalmából. 27 környezetkímélő, elektromos hajtású autó szerepelt a rendezvényen, és itt tartott bemutatót az elektromos hajtású Kispolszki is. A verseny végén még néhány kört mentek, amikor az utolsó körben az autó a közönséget védő kordonnak ütközött. Senki sem sérült meg, a Borsod Online-on a a balesetről egy rettenetes minőségű videó megtekinthető.


Bizonyító erejű felvétel


A Széchenyi Futamról való kizárás oka ez a baleset volt. A rendezőség úgy döntött, hogy a videó és és a szóbeszédek alkalmasak arra, hogy egy csapatot kizárjanak. Megmondom őszintén,  rettenetesen ideges lettem, és azonnal hívtam a verseny szervezőjét, Petis Lacit. Ő elmondta, hogy valóban így van, és mivel ők semmilyen hivatalos jegyzőkönyvet nem kaptak az esetről, a rendelkezésükre álló adatok alapján – hogy megvédjék magukat a hasonló balesetektől – nem tudják ki vezetett, ezért az egész EV-sport Magyarország Autósport Egyesületet nem engedik versenyezni. Értsem meg,védeniük kell magukat, ez egy innovációs verseny, nem a fékevesztett száguldásról szól. Nem szeretnének hasonló helyzetbe kerülni. Mondtam, hogy ez azért egy kicsit abszurd, gondoljanak bele csak józan ésszel. Egész évben készül a csapat, és egy olyan dolog miatt zárják ki, amiről a saját bevallásukul szerint sem tudnak semmit? Nem a gépátvételnél dönti el a zsűri, hogy alkalmatlan a jármű vagy a pilótája a versenyre, hanem hallomásból? És például mi lenne, ha MotoGP-ben Valentino Rossi egy katari esése után mondjuk Valenciában nem indulhatna. El tudnánk ilyet képzelni?  Ráadásul itt ismerősökről, mérnökökről, felnőtt emberekről beszélünk, nem fátyolos tekintetű versenyzőkről. Nyilván tanultak saját hibájukból, sőt ahogy János elmondta, Miskolc után vissza is vettek az autó teljesítményéből.

Nem mindenkit zárnak ki

Tavaly beszámoltam az eseményről, és akkor is meséltek rettenetes dolgokat a versenyzők az előkészületekről. Az egyik járművön fotón is megörökítettem az előző napi baleset erdeményét. Akkor ebbő nem volt kizárás.

 

"A hobbi kategóriába kerültek a minimális költséggel, újrahasznosított anyagokból épült valamik. Ebben a kategóriában egyik kedvencem a fekete pókszerű elektromos jármű volt, amit a verseny előtti teszten rendesen összetörtek."

 

Tudom, hogy Gál János rengeteg versenyzőnek segít, a hétvégén is a konkurens csapat gépénél segédkezett. A villanytipós Szirmai Zoltánnak a verseny előtt romlott el az autója, annak motorfelújításában segédkezett. Vagyis mint résztvevő teljes erőből azon van, hogy a Futam szekerét tolja. A rendezőség egy ilyen emberbe, illetve a csapatába rúg bele. Mert ez az eltiltás bizony rosszul érintette az egész csapatot.

 

Az EV-sport Magyarország Autósport Egyesületet hivatalos állásfoglalása itt olvasható: Elutasították a részvételünket a IV.Széchenyi futam szervezői

 

Az igazságérzetem azonnal dolgozni kezdett, és eddig sem nagyon tetszett, amit velem is műveltek.
Miközben nagy erőkkel dolgoztam az átalakításon, és megvettem 10 litert tiszta szeszt aranyárban, a verseny előtt két héttel elutasították az alkoholos hajtású járművemet azzal az indokkal, hogy belső égésű motor nem indulhat. (részletek itt). Persze a versenykiírásban ilyen feltétel eddig nem szerepelt, alternatív hajtás az alkohol, gondoltam, belefér. Mivel a verseny szervezője a  kezdeti elképzelés óta üdvözölte a dolgot, vettem a bátorságot az előkészületekre. Csináltunk volna egy alkoholos Vespát is, hogy még több versenyző legyen és, hogy legyenek versenytársak, beszerveztem még két villany hajtású motorkerékpárt. Na most ők egymással versenyezhetnek, mert alkoholos Vespa sem lesz.

Még tegnap is az alkohol-eletronika finomhangolássán dolgoztunk

Mivel már igen sok energiát és pénzt öltem a tiszta alkoholos (E100) hajtású járműbe, ezért arra kértek, hogy egy bemutató erejéig vegyek részt. Nem mondom, hogy örültem a hírnek, de hát mindegy, végül is a részvétel a fontos, nem a verseny, mert úgysem esnek egy kategóriában az utcai átépítések. A versenyen nem, de minden más programon részt vehetek, ezért indultam volna most reggel a gépátvételre. Az elektromos hajtású Kispolszki eltiltásának hírére viszont úgy gondoltam, most már elég volt. Ott leszek a programban megjelölt időpontban szombaton, beszámolok a rendezvényről, de ez a maximum. Nem tarom helyesnek az ilyen eljárást – régi emlékeket ébreszt. Lemondtam a szállást mára, inkább itthon maradok, az ikrekből az egyik úgyis bárányhimlős, nem baj, ha velük is leszek.

Mindenesetre tény, hogy konkurens rendezvényen részt venni rossz ómen.