A Honda első FlexFuel motorkerékpárja

Most jelent meg a hír, hogy a Honda megkezdte első FlexFuel motorkerékpárja, a CG150 Titan Mix forgalmazását Brazíliában.
Nézzük először a puszta tényeket:

Honda CG150 Titan Mix

"Brazília, 2009. március 11. - A Moto Honda da Amazonia Ltda. (HDA), a Honda motorkerékpárok és kisgépek gyártásáért és értékesítéséért felelős brazil leányvállalata bejelentette, hogy 2009 márciusának közepén megkezdi Brazíliában a FlexFuel CB150 Titan Mix értékesítését. A kis köbcentis motorkerékpárt Mix üzemanyag-befecskendező rendszerrel szerelik fel, az alkalmazott FlexFuel technológiát a Honda saját maga fejlesztette ki. Ez a világ első motorkerékpárja, amelyet FlexFuel technológiával láttak el.

Brazíliában 2008-ban több etanolt tankoltak, mint benzint

A Brazil Nemzeti Olajipari Hivatal szerint először 2008-ban fordult elő, hogy az etanol megelőzte a benzint az eladásokban, adta hírül az AFP hírügynökség. A jelentés csak a víztartalmú alkoholt vette alapul, amelyet Brazíliában tiszta formában tankolnak az autókba, és nem számolt a további vízmentesített etanollal, amit különböző arányokban a benzinbe kevernek. Ez utóbbival együtt még nagyobb lenne az arány az etanol javára.

A víztartalmú etanol eladásai októberre meghaladták a 15,8 milliárd litert, ami 44,9 %-al több, mint a megelőző évben, áll a jelentésben. Brazília jellemzően cukornád alapú termelésével a világ egyik vezető etanolgyártója, az USA után a második helyen áll. (Érdekes megjegyezni, hogy a 70-es évektől kezdve Brazília az első helyen állt, és az USA 2-3 év alatt, 2005-2006 körül vette át az első helyett. Ennyit számított, hogy az amerikai kormányzat nemzeti stratégiájába beemelte a bioetanolt...)

A brazil piacon eladott autók 90%-a képes tiszta alkohollal és benzinnel, illetve ezek bármilyen arányú keverékével üzemelni. Az USA-ban értékesített autóknál ez az arány kevesebb, mint 10%.

A brazil kutakon a tiszta szesz literje kb. 63 US centbe kerül, a helyi benzinár pedig 1,07 USD /l körül mozog.