Rosszul indul az idei Alternatív hajtású Járművek Versenye

Ma reggel indultam volna Győrbe a Széchenyi Futam gépátvételére. Éppen a kulcsot kerestem, amikor csöng a telefon. Gál János, az elektromos hajtású Kispolszki egyik fejlesztője hívott, hogy sajnos ők nem lesznek ott, mert tegnap - 16 órakor - kaptak egy levelet, hogy kizárták egyesületüket a versenyről. Kizártáááák??? De miért?

19-én rendezte a Bosch az Elektromobil versenyt a Föld Napja alkalmából. 27 környezetkímélő, elektromos hajtású autó szerepelt a rendezvényen, és itt tartott bemutatót az elektromos hajtású Kispolszki is. A verseny végén még néhány kört mentek, amikor az utolsó körben az autó a közönséget védő kordonnak ütközött. Senki sem sérült meg, a Borsod Online-on a a balesetről egy rettenetes minőségű videó megtekinthető.


Bizonyító erejű felvétel

Megvettem! 43200 Ft - 10 liter tiszta szesz

Ilyen hülyeségekre költök ezekben a válságos időkben. Mindegy, ha még rosszabbra fordul a helyzet, legfeljebb megiszom. Egyetlen egy mondat miatt kényszerültem a vásárlásra,a számlán szereplő apró betűs sor miatt: „A termék ára tartalmazza a jövedéki adót, termékdíjat és a csomagolás környezetvédelmi termékdíját.”

Nem akarok ismét elmélyedni a részletekbe (előzmény itt) a lényeg az, hogy így - arany árban -, de legalább hivatalos üzemanyagom lesz a Széchenyi Futamra az Alternatív Hajtású Járművek versenyére. Legalábbis remélem. Mivel autót és motort is indítunk ezért 7-3 arányban osztom a szeszt, az autó javára. Az alkoholnak a versenyre elégnek kell lenni, a megelőző kísérletezéseket majd e85-tel belőjük.

Etanolos Vespa a Széchenyi futamon

Úgy tűnik az Alternatív Hajtású Járművek versenyére az üzemanyag kérdés lezárult. Zsákutcába jutottam, ki kell fizetnem a jövedéki adót, ez jelenleg az egyetlen megoldás. Így, a legolcsóbban 4080 Ft-ért kapom literjét.  Ennek ellenére a lelkesedés nem lanyhadt, sőt  úgy határoztunk, hogy az autós mellett egy motoros csapatot is állítunk.

Tegnap érkezett a választ a Moto Italia Kft-től, hogy megkapjuk a versenyre az igényelt Vespa GTS 250 i. e. robogót.

Bele kell törödni a literenkénti 2360 forintba

A történet előzménye itt olvasható:
Csak szívjon az adóval, aki a bioüzemanyaggal kísérletezne
Két rögös út áll azok előtt, akik bioüzemanyaggal kísérleteznének. Vagy jótékony illegalitásba vonulva, harci kutyákkal támogatva vajákolnak a villanykerítés mögött, vagy hivatalos úton költik adóra az innovációra szánt összes pénzüket.
 » folytatás

Ma megérkezett a várva várt válasz a VÁM- ÉS PÉNZÜGYŐRSÉG ORSZÁGOS PARANCSNOKSÁGA Jövedéki Igazgatóságától. Kéretem, hogy publikálhassam a választ teljes egészében, de mivel eddig nem érkezett engedély, ezért csak a  tartalmát mondom. Ha megkapom az engedélyt akkor belinkelem a cikk végére.

A súlyos adó miatt a bioüzemanyagokal kísérletezni lehetetlen

A Széchenyi Futamon, az Alternatív Hajtású Járművek versenyén eddig még nem indultak alkoholos hajtással. Sajnos tavaly későn eszméltem, de idén egyértelmű, hogy ott leszek. E85-tel viszont nem versenyezhetek, ezért úgy gondoltam, semmi gond, megyek én tiszta szesszel a technika lehetővé teszi. Persze ez csak vad álmaimban ilyen egyszerű, a gondok már az első lépésnél megkezdődtek.

A jelenlegi helyzet szerint ha törvényes úton szeretnék eljárni, minden liter alkohol után 2360 forintot kéne fizetnem. Teljesen lényegtelen mire használom az anyagot, a törvényhozók nem tesznek kivételt. A versenyre szánt 50 liter üzemanyag után a 118 000 Ft jövedéki adót befizetése sajnos vállalhatatlan. Vagy csoda történik, vagy a ezen múlik, mégsem lesz alkoholos autó a többi kísérleti jármű mellett.

Hogy milyen alternatívákat kerestem, és miként futottam zsákutcába mindegyikkel, a vezess.hu cikkében elolvashatjátok:

Csak szívjon az adóval, aki a bioüzemanyaggal kísérletezne
Két rögös út áll azok előtt, akik bioüzemanyaggal kísérleteznének. Vagy jótékony illegalitásba vonulva, harci kutyákkal támogatva vajákolnak a villanykerítés mögött, vagy hivatalos úton költik adóra az innovációra szánt összes pénzüket.

 » folytatás