Már 34 kúton kapható E85

Jelenleg az alábbi helyeken kapható E85 Bioetanol:

Töltő állomás	Ir.sz.	Város	Utca	Telefon	Nyitva tartás
OIL Benzinkút	2943	Bábolna	Ácsi út 2.	(34) 369-516	0-tól - 24-ig minden nap
AVIA	6500	Baja	Bajcsy Zsilinszky út 64.	(30) 9613-393	H-P: 06-18.-ig Sz: 06-14.-ig V: Zárva
REÁL-K	8053	Bodajk	Petőfi út 164.	(22) 410-031
AVIA (Start Benzinkút)	9625	Bő	Hunyadi út (külterület)		07-től - 19-ig
Ivy	1097	Budapest	Vágóhíd út 13.	(1) 216-1779	06.-tól - 21-ig minden nap
AVIA	1106	Budapest	Kerepesi út 89.		0-24-ig minden nap
TESCO	1204	Budapest (Pesterzsébet)	Mártírok útja 281.	(20) 827-1546
AVIA	1144	Budapest XIV.ker.	Gvadányi út 67.	(1) 460-9623
AVIA	1214	Budapest XXI.ker.	II. Rákóczi Ferenc út 195-197.	(1) 420-6675
Magánkút	1223	Budapest XXII.ker.	Kelenvölgyi út 2.	(1) 226-5499	H-P: 07-18.-ig Sz: 07-13.-ig V: Zárva
AVIA	9500	Celldömölk	Kolozsvár út 16.
AVIA	2030	Érd	Szent László tér 1. = Kossuth Lajos út 73.	(23) 361-956
Magánkút	2030	Érd	Bajcsy-Zsilinszky út 117.
Etyek Kapu	2091	Etyek	Kossuth út 72.	(22) 353-685
OIL Benzinkút	9000	Győr	Régi Veszprémi út 4.	(96) 415-853	06-tól -20-ig minden nap
AVIA	9330	Kapuvár	Ipartelepi út 8.	(96) 242-910	0-24-ig minden nap
OIL Benzinkút	6000	Kecskemét	Jókai út 44.	(70) 3379-267	06-tól - 22-ig minden nap
Ivy	6000	Kecskemét	István király körút 50.
AVIA	6400	Kiskunhalas	Tinódi út 21.		06 - 20 minden nap
Szeles Gumi-Centrum	2541	Lábatlan	Rákóczi út 36.	(33) 503-901	0-tól - 24-ig minden nap
OIL Benzinkút	9221	Levél	József Attila út 31.
Benzinkút	2462	Martonvásár	Bajcsy-Zsilinszky út 131.	(22) 569-091	0-tól - 24-ig minden nap
AVIA	6630	Mindszent	Vásárhelyi út		05-től - 21-ig minden nap
AVIA	7500	Nagyatád	Berzencei út 0220/33 hrsz.
AVIA	6257	Nagybaracska	Bajai utca 43.		06 - 20 minden nap
TESCO	4400	Nyíregyháza	Pazonyi út 36.	(20) 8273-832
Benzin Oil	2377	Örkény	M5 52-es km (Euro Ring)	(29) 311-022	0-24.-ig minden nap
AVIA (Start Benzinkút)	9600	Sárvár	Ikervári út 18.		05-től - 23-ig
AVIA	9400	Sopron	Somfalvi út 16.	(99) 505-230
OIL Benzinkút	8000	Székesfehérvár	Zámolyi út (Metro Áruház mellett)	(22) 507-486	0-tól - 24-ig minden nap
Magán Kút	2318	Szigetszentmárton	Ráckevei út 52. Falu vége)	(24) 456-292	0-24.-ig minden nap
AVIA	2220	Vecsés	Üllői út 812.	(29) 552-530
Benzinklub	8200	Veszprém	Pápai út	(88) 562-252
AVIA	8900	Zalaegerszeg	Körmendi út 41.

Ahol alkoholt mértek 1936-ban is

Talán nem mondok újdonságot azzal, hogy 1908-ban a legendás Ford T-modell is először alkohollal üzemelt, és a Ford-T-t követő A-modell, univerzális hajtású, vagyis FlexiFuel jármű volt. Az alkoholos hajtás tehát nem mai találmány, sőt Magyarország ma is működő, legrégebbi benzinkútján is alkohollal kezdték az ipart. Ezek után mondanom sem kell, hogy ezen a kúton ma is tankolhatunk E85-öt.

2008 és 1944

1936-ban kezdték építeni a balatoni utat, a mai 7-es utat. Hogy, hogy nem, az út éppen Gömbös Gyula miniszterelnök telke előtt vezetett,  keresztül szelve Landthaller Tasziló birtokát is. Landthaller úr érezte, ez az út még hasznot hozhat, és  - földjeire jelzálog kölcsönt felvéve - 5000 pengőből egy üzemanyag-töltőállomást épített. Nem volt csekélység, hiszen ebből az időből származik a nóta: „Havi 200 pengő fixszel az ember könnyen viccel”.

Mobiloil Spinx, 1936-ban egy oszloppal kezdődött minden

Az első kút egy Rocco márkájú szivattyú volt, és Motalkót - benzin és alkohol 1:4 arányú keverékét - lehetett vásárolni. (A Motalko 1927 és 1942 között volt hazánkban forgalomban.) Mivel közel-távol nem volt töltőállomás, az üzlet beindult, grófok és nemesek jártak tankolni. A hetes út melletti vállalkozás egyre virágzott, épületeket emeltek, majd szervizt, autómosót is nyitottak. Az 1943-as telefonkönyvben már így szerepel: Nemzetközi Autó Service: autómentő- és benzintöltő-állomás az új balatoni úton.

1937-ben az alkohol ment

A háborúban a kút épülete egy kicsit megsérült, de az igazi pusztulást az államosítás jelentette volna. A kút tulajdonosa olyan drámainak látta a helyzetet, hogy 1945-ben öngyilkos lett, így az üzletet a fiú gyermek, az akkor 16 éves ifjabb Landthaller Tasziló vette át.

A fiatalember úgy határozott, nem hagyja magát, megpróbálta kijátszani az akkori politikát és a benzinkutat felajánlotta használatra a kínai nagykövetségnek. Természetesen mindez csak papíron történt, és még az  édesapától kapott Fiat 1500-as volt a vásárolt bérleti szerződés ára. 1949-ig jelentett védelmet a kínai papír. Az akkor alakult állami olajtársaság, az ÁFORT nem kímélt semmit, mindent bekebelezett, így veszélyt jelentett a budatétényi kútra is. Landthaller úr viszont megelőzte őket, és az ingatlant négy kis részre, négy helyrajzi számra választotta szét, így azok olyan kicsinyek lettek, hogy nem államosították őket, csupán kényszer bérbe vették. Az ÁFORT a kút működtetésre kapatott engedélyt.

Természetesen, ezt a húzást nem nézték jó szemmel, és az akkori szokás szerint a tulajdonost, „a közszolgáltatás veszélyeztetése” ürügyén másfél év fogházra, majd 27 hónap munkaszolgálatra ítélték. Landthaller úr 1954-ben szabadult, és egy szivattyúkat gyártó szövetkezet dolgozója lett, majd nagyszerű műszaki hozzáértésének köszönhetően, haladt a ranglétrán egészen az áruforgalmi vezető posztig, 1991-ben bekövetkező nyugdíjazásáig.

Itt már az ÁFOR üzemeltette

Ez idő alatt a benzinkútjához gyakorlatilag semmi köze nem volt, az  ÁFORT, illetve később az ÁFOR üzemeltette, neki csupán bérleti díjat fizettek. Ma már ezt nehezen hinnénk, de a jó földrajzi helyzeténél fogva a 70-es út melletti kút, a hatvanas évek legnagyobb töltőállomása volt.  

Persze jogos tulajdonosként soha nem tudott belenyugodni a kisajátításba, és folyamatosan kereste a támadható pontokat. 1970-ben például beperelte az ÁFOR-t, hogy nem a Magyar Közlönyben feltüntetett bérleti díjat fizeti. A tények neki adtak igazat, a pert  meg is nyerte.

Az igazi harc 1991-ben kezdődött, amikor is az ÁFOR hirtelen felindulásból jogtalanul, privatizálni szerette volna a kutat. Ekkor  Landthaller úr felmondta a bérleti szerződést, és visszakérte, ami az övé. Az ÁFOR ugyan azt állította, hogy jogelődje építette a kutat, de ez a tény gyenge lábakon állt. Dokumentumok, tulajdoni lapok, fényképek igazolták ennek ellenkezőjét, úgyhogy ismét hoppon maradtak, és 42 év után végre megint Taszi bácsi állhatott a kútoszlop mögött. Csupán pár ezer forintos tétel volt, amit a bolt berendezéséért az ÁFOR-nak fizetett.

Taszi bácsi örömmel beszél a kútról

Az ÁFOR hagyatékának már nyoma sincs, és igaz, nem a legcsillogóbb kút, de korszerű kútoszlop szolgálja ki a vevőket, két dupla falú kétrekeszes tartályból. Az egyik rekeszben ma is Motalko azaz  E85 van, ahogy 76 éve. Érdemes meglátogatni a kutat, ami soha nem volt állami tulajdonban és Taszi bácsit, csak egy kis beszélgetésért is.

 A múlt a falon. Nem egy tipikus benzinkút berendezés

Alkohollal a dobogón - II. Öko-Rallye

Köszönjük a meghívást, jó volt, érdekes volt.
Egy gyári FlexFuel Focus, egy Hunflexszel átalakított Fiesta és az én BioEtunos Saab 900 kabrióm képviselte az etanolos alternatívát a II. Öko-Rallye-n. Három Toyota Prius és egy hibrid Camry volt az ellenfél. Nem nevezném kritikus tömegnek az idei nevezőket, de a hét autó talán csak az első, illetve a második lépcső. Remélem jövőre a harmadik versenyre már eljönnek a villanyos járművek, több alkoholos, gázos, esetleg biodízel is.

A Saabon kívül a Fiesta volt az, ami nem gyárilag alternatívként született. Csupán az én autóm volt egyedül magánkézben. A toyotás versenyzők Kecskemétről érkeztek a családi vállalkozásként vezetett Toyota M+F autó képviseletében. A fordos társaság Nyíregyházáról jött, ők a Gof autóival az E85 motorsport elkötelezett etanolosai.

A feladatunk egy prológ, és körülbelül 130 kilométeres útvonal bejárása volt. Három kategóriában szerzett pontokat összesítettek az eredményhirdetésnél. A Prológot, vagyis egy szlalom pályát kellett a legrövidebb idő alatt, aztán a 130 km-es szakaszt két és fél óra szintidőre teljesíteni, és minél kevesebb üzemanyagot kellett elhasználni mindezek teljesítésére.

Gyerünk versenyezni!

Halló, halló, figyelem! Akinek alkoholos autója van, és kedvet érez egy kis megmérettetéshez, ne hagyja ki a hétvégi Öko Rallye-t Budapesten, a Lurdy háznál. A nevezés határideje elvileg október 23., de a speciális járművekre való tekintettel kivételesen a helyszínen is lehet nevezni. Csak az üzemanyagot kell állni, a nevezés díjtalan.

Alkoholos autó az alkohol ellen